Полуприколица с равном платформом
Зашто изабрати нас?
Висок квалитет:Компанија има прво- -класу стандарда и јак производ јонски капацитет алатне опреме за процес производње, коришћење напредне производне технологије и висококвалитетних сировина и резервних делова, са поузданим системом обезбеђења квалитета, максимално да задовољи потребе корисника , Искрено пружамо корисницима напредне, висококвалитетне серије специјалних приколица.
Комплетан асортиман производа:Задњи депониј, бочни депониј, возило за транспорт праха, полуприколица за складиштење, ниска платформа, полуприколица са костуром, контејнерска полуприколица, полуприколица за велики терет, полуприколица за транспорт опреме за енергију ветра, полуприколица за транспорт са равним платформама, инжењеринг опреме транспорт полуприколица.
Напредна опрема:Аутоматска линија за заваривање потопљеним луком са уздужним снопом, напредна производна линија за ЦНЦ штанцање, машина за ласерско сечење влакана, аутоматизована производна линија за ЦНЦ штанцање, аутоматизовано роботско заваривање, аутоматизована линија потопљеног лука са уздужним снопом.
Полуприколица с равном платформом је типична опрема за отворену палубу која нема кров ни бокове. Углавном се користи за транспорт тешких, великих, широких и осетљивих роба као што су машине, грађевински материјал или опрема. Равно обликовано тело знатно олакшава утовар и истовар робе.
Зашто људи користе полуприколицу с равним платформама
Људи користе полуприколице с равним платформама из неколико различитих разлога:
Предмети превеликог или неправилног облика:Полуприколице с равним платформама су погодније за превоз превеликих или неправилних предмета који не могу да стану у стандардну приколицу за суво комби возило. Ово укључује предмете као што су тешке машине, велике цеви или грађевински материјали који су превелики или тешки да би могли да прођу кроз врата приколице сувог комбија.
Лако утовар и истовар:Полуприколице с равним платформама нуде једноставан утовар и истовар терета, јер се предмети могу утоварити са стране или са врха приколице. Ово је посебно корисно за предмете који захтевају посебну опрему за утовар или истовар, као што су кранови или виљушкари.
Флексибилан и свестран:Полуприколице с равним платформама су разноврсне и могу се користити за транспорт широког спектра робе, укључујући велике и кабасте предмете које би било тешко или немогуће транспортовати коришћењем суве приколице.
Брже учитавање и истовар:Код полуприколица с равним платформама, нема потребе за утоваром и истоваром терета кроз задња врата, што може бити дуготрајно и тешко. Уместо тога, терет се може брже и ефикасније утоварити и истоварити са стране или са врха приколице.
Полуприколице с равним платформама долазе у свим облицима, величинама и максималној носивости. Неки од најчешћих типова полуприколица с равним платформама и специјализованих камионских полуприколица укључују:
Полуприколице с равним платформама
Полуприколице с равним платформама су у широкој употреби и веома су разноврсне, што их чини једном од најпопуларнијих полуприколица које се данас виђају на путевима. Обично се терет утоварује на врх, стране и задњи део платформе. Уз ову могућност лаког утовара, платформе су постале један од камена темељаца данашње транспортне индустрије.
Полуприколица с равном платформом може да носи максималну дозвољену тежину терета од 48,000 фунти.
Ловбои Полуприколица
Ловбои полуприколица је полуприколица без погона, која се обично користи за вучу терета. Са спуштеним креветом испред задњих осовина, ловбои су дизајнирани да превозе вишу робу која би премашила ограничења висине ако би се носила на равној платформи. У зависности од терета, неке државе захтевају можда дозволе.
Ловбои полуприколице углавном имају две осовине са максималном тежином терета од 40,000 фунти. Додатни капацитет тежине до 80,000 фунти зависиће од броја коришћених осовина (тежина полуприколице + тежина терета).
Степ Децк Полуприколице
Степ децк полуприколице (дроп децк полуприколице) су верзија полуприколице с равним платформама која се састоји од доње и горње палубе. Ове полуприколице су дизајниране да превозе терет који се не може транспортовати на стандардном типу платформе, обично због ограничења висине.
Максимална тежина терета за полуприколицу са степеницама је 48,000 фунти.
Стретцх полуприколица са двоструким спуштањем
Растезљива полуприколица са двоструким спуштањем дизајнирана је за превелики терет који је предугачак за стандардну полуприколицу са степеницама због законских ограничења дужине. Такође пружа подршку, спречавајући превисе. Доња палуба омогућава оптерећење до 10 стопа у висину. Тренерка је дизајнирана са дужим комадом, или добро, на задњој палуби полуприколице и средњим деловима, обично величине 25 до 29 стопа.
Максимална дозвољена тежина терета за растегљив двоструки пад је 45,000 лбс.
Ремовабле Гоосенецк Полуприколице
Полуприколице са гушчјим вратом које се могу уклонити су направљене за превоз високих и дугачких терета. Предња страна РГН полуприколице је одвојива, што омогућава да се полуприколица спусти на тло стварајући рампу. У стању да транспортује терет тежине до 150,000 фунти, РГН полуприколица може да се прошири са 3 осовине на преко 20 осовина за теже пошиљке. Пошто се сматра специјализованијом полуприколицом, полуприколице са гушчјим вратом су скупље за употребу.
Максимална дозвољена тежина терета РГН или полуприколице са гусјим вратом је 42,000 фунте.
Сидекит Полуприколица
Бочна полуприколица је ојачана плочама од шперплоче или фибергласа. Обично се користи за транспорт терета који није упакован или пакован.
Сидекит полуприколице имају максималну тежину терета од 42,000 до 45,000 фунти.
Водич за димензије полуприколице с равном платформом
Димензије полуприколице с равним платформама варирају у зависности од типа приколице, произвођача и других фактора. Имајући то на уму, навешћемо најчешће димензије, почевши од стандардних димензија полуприколице с равним платформама.
Стандард Флатбед
Стандардна полуприколица с равним платформама обично има дужину од 48 до 53 стопе, широку 8,5 стопа и високу 5 стопа. Са стандардном 5-висином кревета, они могу да вуку предмете до 8,5 стопа.
Степ Децк
Дужина приколице за степенице је између 48 и 53 стопа, са ширином од 8,5 стопа. Горња палуба прати стандардну 5-висину стопала са степеницама до 3.6-доње палубе високе стопе. Доња палуба омогућава терете до 10 стопа у висину.
Прошириви Флатбед
Растезљиве полуприколице с равним платформама могу да се протежу до 80 стопа у дужину, са стандардном ширином од 8,5 стопа и 5-висином стопала. То је прилично мало дуже од 53-ножног равног постоља, што значајно повећава капацитет за екстра дугачке предмете.
Ловбои
Уобичајене ниске дужине крећу се од 24 до 29 стопа, широке 8,5 стопа, са висином бунара (најнижа тачка) између 18 и 24 инча. Пошто су тако ниске, имају легалну висину терета до 12 стопа.
Завеса
Приколице са церадом су просечне дужине од 48 до 53 стопе, ширине 8.5-стопа, 8-висине стопала и стандардне 5-висине кревета. Они не нуде толику висину за терет због дизајна клизних церада изнад главе.
7 уобичајених комерцијалних употреба полуприколице с равним платформама
Превоз грађевинске опреме
Један од главних разлога за коришћење полуприколица с равним платформама је вуча опреме. У многим случајевима, опремом која се користи на градилиштима иу радовима на путевима, као што су мини утоваривачи, булдожери и багери, може бити тешко маневрисати. Ови предмети не би требало да се возе нормалним путевима. Из тог разлога, опрему треба транспортовати са једног радног места на друго на задњем делу приколице.
Полуприколица с равним платформама олакшава утовар опреме у приколицу, брзо премештајући ове гломазне предмете на право одредиште. Осим што могу да пренесу опрему коју би било тешко возити до градилишта, полуприколице с равним платформама омогућавају једном оператеру да транспортује више делова опреме одједном. Ово побољшава ефикасност истовремено осигуравајући безбедан транспорт важне грађевинске и опреме поред пута.
Током извлачења опреме, предмети ће бити одвезени на платформу или подигнути на приколицу. Одатле ће бити причвршћени за приколицу помоћу специјализованих чегртаљки и каишева.
Превоз грађевинског и грађевинског материјала
За велике грађевинске и грађевинске пројекте, кабасти материјали ће често морати да се транспортују до градилишта. Ставке које се могу поставити на задњи део полуприколице с равним платформама укључују све од следећег:
● Цевоводи
● Ребар
● Лумбални
● Велики бетонски блокови
● Монтажне зграде
● Челични оквири
● Скеле
● Стубови за ограду
● И више
Лепота транспорта материјала на полуприколици с равним платформама је у томе што чак и изузетно дугачки или гломазни материјали могу направити рез. Док затворена приколица захтева да се предмети уклопе у одређени простор, равнина нуди више простора за надвишење.
Као и код транспортне опреме, грађевински материјал мора бити пажљиво причвршћен за приколицу. Без помоћи зидова и оквира, предмети могу лако пасти ако нису правилно причвршћени за плочу.
Премјештање старог метала и рециклираног материјала
Полуприколице с равним платформама се редовно користе за одвоз старог метала, балираних гума и другог материјала који се може рециклирати. Велики лежај ових приколица омогућава гомилање великих количина материјала.
У многим случајевима, отпадни метал је гломазан и тешко га је организовати. Од старих цевовода до стамбених фрижидера, полуприколица с равним платформама може да поднесе терете које је теже уклопити у скучене просторе. Поред тога, предметима као што су балиране гуме није потребна заштита од елемената, што чини полуприколицу с равном платформом савршеном прилагодбом.
Ношење предмета за уређење
Од ровокопача који се користе за ископавање ровова до пуног дрвећа за садњу, полуприколица с равним платформама се често користи за превоз робе и опреме за уређење пејзажа.
Уз бројне величине полуприколица с равним платформама које су доступне на тржишту, постоји полуприколица с равним платформама која одговара свим потребама уређења. За локализовани тим за уређење стамбеног простора, мали камион са равним платформом који може да се вуче камионом ће олакшати транспорт садница, косилица за траву и разних алата. За веће пословање, платформа пуне величине која може да вуче велику опрему је оптимална за побољшање пословне ефикасности.
Без обзира на то колико је велики или мали пројекат, полуприколица с равним платформама нуди тимовима за уређење пејзажа ефикасан метод за вучу свих алата, опреме и залиха на једној палуби.
Превоз нафтних и гасних платформи
У многим државама, индустрија нафте и гаса је доживела огроман процват. Ово је захтевало од тимова да константно граде и руше платформе у рекордном року. Полуприколице с равним платформама су централне у овом процесу. Са довољно простора и могућношћу везивања више делова опреме на једну платформу, ове приколице омогућавају тимовима да ефикасно транспортују читаву опрему са једног радног места на друго.
Премјештање пољопривредне опреме и робе
Пољопривредници и ранчери се окрећу полуприколицама с равним платформама како би премјестили опрему и робу по свом имању. Од премештања бала сена до штале до премештања гломазне теренске опреме са једног поља на друго, полуприколице с равним платформама су централне за свакодневне операције већине пољопривредних предузећа.
Не само да полуприколице с равним платформама олакшавају преношење било чега што је потребно за свакодневни пољопривредни рад, већ су такође доступне у различитим величинама, омогућавајући фармерима и ранчерима да изаберу нешто што ће се добро упарити са њиховим постојећим камионом.
Разна употреба превеликог оптерећења
Од транспорта масивних компоненти ветрењаче до премештања монтажних кућа, полуприколица с равним платформама је прави избор за транспорт великог терета.
Превелики терети могу без проблема да виси преко бокова полуприколице с равним платформама, што их чини идеалним за терете који су прешироки за стандардну приколицу. Правилним обележавањем терета и путовањем са пратећим пилот-аутомобилима, полуприколица с равним платформама омогућава легалан транспорт предмета који би се иначе сматрали претешким или широким за вучу.
Контролна листа за одржавање полуприколице с равним платформама
Робусна контролна листа за поправку и сервис полуприколице с равним платформама је кључна за одржавање оперативности вашег возног парка и за задовољство ваших купаца. То ће вам помоћи да повећате време непрекидног рада и спречите скупе поправке на том путу.
Гуме
Осим редовне провере оштећења или хабања, важно је пратити ваздушни притисак у гумама. Исправан ваздушни притисак је кључан за дуговечност пнеуматика, па водите рачуна о свом систему за надувавање јер често долази до цурења.
Ако осетите неуобичајено трошење гума, то може бити индикација да нешто није у реду са поравнањем осовине ваше полуприколице с равним платформама, вешањем, доњим стројем или амортизерима. Редовне инспекције путовања ће вам омогућити да видите да ли се појављују неки проблеми како бисте их могли брзо решити.
Кочионе плочице и кочионе облоге
Кочнице које добро функционишу су неопходне за безбедност на путу, па обавезно прегледајте кочионе плочице и кочионе водове ваше полуприколице с равним платформама да ли има знакова оштећења или корозије. Уверите се да кочнице брзо реагују тако што ћете прегледати шаке (морају бити добро затворене).
Проверите стање бубњева за гуме – ако нема довољно материјала да издржи до следећег сервиса, препоручљиво је да их одмах промените. Иако учесталост промене кочница зависи од типа приколице и њене употребе, препоручљиво је да их редовно прегледате.
Мазива и течности
Коришћење одговарајућих мазива у правој количини је од суштинског значаја за перформансе, тако да ове информације потражите у сервисном приручнику приколице. Ствари као што су класа мазива, систем згушњавања и оцена су све важне при избору правог. Уверите се да су пети точак, главна шина, осовина и вучна карика увек добро подмазани.
Уверите се да су сви неопходни нивои течности доследно допуњени, посебно уља, за хладњаче и приколице са хидрауличним управљањем. Прегледајте доњи строј приколице да ли има цурења и пукотина, посебно у хладњачама.
Елецтрицал
Важно је да проверите да ли све електричне компоненте у вашем камиону и приколици исправно функционишу – посебно везе између њих. Уверите се да сва светла и индикатори раде пре него што кренете у извлачење. Не заборавите да очистите сочива.
Проверите сву електричну инсталацију на оштећења и поправите их где је потребно. Генерално, пазите на било какву корозију на полуприколици с равним платформама јер често циља на електричне системе. Превенција је боља него лечити у овом погледу.
Пнеуматски систем
Пнеуматски систем се често занемарује током инспекција. Међутим, ако постоје неки мали проблеми, они могу имати озбиљне последице по цеви, цеви и вентиле ваше полуприколице с равним платформама. Пнеуматске арматуре захтевају редовно одржавање, па се побрините да их визуелно прегледате што је чешће могуће.
Проучите шему машине да бисте сазнали које тачке за испитивање притиска треба да прегледате. Обавезно проверите пнеуматске системе спојница за ваздух да ли има оштећења и цурења и увек имајте резервне делове при руци.
Суспензија
Од виталног је значаја да редовно контролишете вешање ваше полуприколице с равним платформама јер је то важно за безбедност на путу. Потражите знаке пукотина на ваздушним опругама, поцепаности и неправилног хабања. Ништа не би требало да буде у контакту са вешањем или да омета његов пуни опсег кретања.
Уверите се да ваздушне опруге имају довољан притисак и да су једнаке свуда. Уобичајено је да индикатори висине вожње полуприколице с равним платформама временом постану неисправни, тако да се уверите да систем исправно функционише.
Наша фабрика
Схандонг Фанки Интернатионал Траде Цо., Лтд (Лиангсхан ФуРун Аутомобиле Тецхнологи Цо, Лтд.) налази се у подножју планине Лиангсхан, која је позната у земљи и иностранству. То је једини пут до деонице Јинан Зхенгзхоу националног аутопута 220, који је поред аутопута Јихезе на истоку и железничке пруге Пекинг Ковлоон на западу.
Компанију је одобрила Национална комисија за развој и реформу предузећа за производњу аутомобила, приколица, њена предузећа су наведена у Националној комисији за развој и реформу „Најава“ и добила је сертификат Кинеског центра за сертификацију квалитета „ЦЦЦ“ предузећа, која се углавном баве производњом модификованих возила, полуприколица, специјалних возила, производњом делова, продајом и развојем технологије, Сопствено истраживање И РАЗВОЈ СЕРИЈЕ специјалних возила високе Чврстоће „ЛИГХТ КИНГ“ са својом малом тежином, карактеристике високе чврстоће се добро продају широм земље. и добити похвале купаца.
