Цордаге Полуприколица

Пре преузимања возила из фабрике, добра је идеја да пратите снимке камере да бисте добили свеобухватан преглед. Возило је дугачко 13,9 метара, широко 2,55 метара и високо 3,985 метара, што је све у складу са важећим европским прописима.

Пошто је реч о церадној приколици са меким надстрешницом, од најважније горње структуре треба почети да се говори, на основу камиона с равним платформама да се повећа плоча од алуминијумске легуре или поцинковани валовити материјал испред портала, клизне шине од церада, могу се користити носачи плоча од алуминијумске легуре, врата пртљажника, уклоњиви стабилизатори као и церада.

Мекане завесе са балдахином....... Тема су наравно две завесе са обе стране кабине које су направљене од ПВЦ-а, оригиналне завесе су веома јаке и дебеле. Наравно, постоје и опције за завесе, као што су материјал отпоран на сечење са меким челичним жицама, зимски материјал погодан за употребу у хладним пределима северне Европе током целе године и материјал отпоран на ватру. Завесе су такође доступне у разним бојама и са штампаном рекламном графиком. Све ово је доступно уз доплату. Завесе су доступне у разним бојама и са штампаним рекламама. Завесе су доступне у разним бојама и са штампаним рекламама. Завесе су доступне у разним бојама и са штампаним рекламама. Завесе су доступне у разним бојама и са штампаним рекламама.

         

Други део који је уско повезан са завесом је затезач завеса, наравно, овај затезач и наша приколица с равним платформама на практичном затезачу нису исти, најлонски материјал за затезање каиша и затезач инсталиран на спољној страни завесе, можете подесити дужину појас за затезање како би се осигурало да је завеса у затегнутом стању.

    

Терет у вагону се не ослања на структуру самог сандука да издржи инерцијску силу убрзања терета у кретању као у случају камиона са крутим сандуком, већ се ослања на решење попречне ограде уграђене са мобилним стабилизационим шиповима, који се лако скида за утовар и истовар терета виљушкаром, а оригинални европски материјали се деле на легуре алуминијума и дрвене плоче.

    

    

 

Свако возило је стандардно опремљено са два комплета за гашење пожара од 10 кг - на крају крајева, безбедност је такође важна.

 

 

Такође постоји неколико тачака за монтажу резервисаних за ове уторе на стубовима, тако да ако треба да инсталирате шине гушће онда ћете морати да инсталирате више утора. Сваки стабилизатор у вагону је дизајниран тако да се може уклонити.

Само две стране двостране тканине за завесе могу се гурнути и отворити? Ово очигледно није довољно за вишенаменски производ, као што можете видети на две слике изнад, кров ове приколице са меком церадом је такође направљен од цераде, а не од уобичајеног домаћег тврдог материјала за каросерију. Ово показује да се кровна тканина може гурати и повлачити да би се такође померила.

 

 

.

Портал је направљен од ребрасте плоче од легуре, а задња врата су направљена од плоче од легуре алуминијума. Веома је интересантан дизајн електричног цевовода европске полуприколице, који се разликује од оног код наше домаће, а на предњој страни портала је монтиран посебан носач, што је погодније за возача да повеже електричну цевовода и неће бити трења јер је цевовод дела модела предугачак и пада на радну платформу тегљача. То је сјајан дизајн.

Коришћење пнеуматика 385/65Р22.5, целог возила у транзиту за смањење потрошње горива и трошкова коришћења гума, уштеду трошкова транспорта, значајно побољшање транспортних профита.

Сјајан дизајн, могу ли домаћи капетани приколица да га узму у обзир?

Задњи крај усваја напредно искуство земаља ЕУ, хромиране ручке на вратима, лаке за улазак и силазак из аутомобила са малим мердевинама, ЛЕД водоотпорна задња светла високог осветљења и прстен приколице, ојачавајући ове детаље промене даље наглашава хуманистичка брига, тако да возач да уђе и изађе из аута више није тако лош, па овај ауто ћу вам представити, радујем се вашој пажњи према мени!

 

1	величине	Дужина 13750 мм Кс 2550 мм Кс 4000 мм
2	осовина	Гуангдонг Фухуа триаксијална диск кочница
3	гуме	6 гума 385/65Р22.5
4	обод од челика	11.75-22.5 челични прстен 6 ком.
5	вучна игла	ЈОСТ 50# склоп.
6	ваздушна комора	4 Дуал 2 Сингле, ВАБЦО релејни вентили
7	оутриггер	ЈОСТ појединачна акција.
8	Комплет алата и носач резервног точка	1 алуминијумска кутија за алате, резервни точак за греде
9	суспензије	Троосовинско ФВ ваздушно вешање са подизањем предње осовине и интегралним подизањем.
10	носач	Висина масе 400 мм, горње крило 12 мм, централна плоча 6 мм, доње крило 14 мм.
11	бочна трака	125# једноделни профил, 13 удубљених језичака за повлачење по страни, 10 70к70мм рупе за кертриџ по страни
12	подвозје	Дрвени под против клизања дебљине 28 мм
13	систем драперија	Бочна завеса бренд Схангхаи Ханиу више бочна завеса лево и десно се може отворити, горња завеса се може отворити од једног комада алуминијумских шина, свака страна од 3 гвоздене клизне колоне, свака страна од 12 алуминијумских греда (3 по вратима).
14	прскање	Спреј у праху са 2 к 28КГ апарата за гашење пожара, 2 к граничника за гуме, ВАБЦО вентил за отпуштање паркинга
15	друго	Предње плоче од валовитог гвожђа, задња врата комбинована од алуминијума.

 

Popularne oznake: полуприколица са врпцом, произвођачи кинеских полуприколица, фабрика