Полуприколица са задњим кипером

Карактеристике задњег дампера типа резервоара могу се сумирати на следећи начин:

1. Стабилност и сигурност подизања:
- Ниско тежиште: дизајн задњег кипера са цистерном чини његов центар гравитације нижим на између 1,3 м и 1,4 м, овај дизајн чини да возило није лако протрести током транспорта и смањује ризик од превртања.
- Дизајн резервоара: резервоар усваја режим једнаке ширине пре и после, према принципу троугла, када се резервоар подигне, центар гравитације је концентрисанији, а када је угао бочне линије нагнут на одређени угао, бочни углови резервоара су окомити на тло, а разлика његове доње равне линије је 10 центиметара са обе стране, што додатно јача стабилност возила.

2. Ефикасно утовар и истовар:
- Режим самоистоваривања са бочним окретањем и окретањем уназад: резервоар усваја режим самоистоваривања са бочним окретањем и окретањем уназад, што може ефикасно побољшати ефикасност транспорта утовара и истовара расуте и расуте робе.
- Равномерно опадање терета: предњи и задњи дизајн резервоара је погоднији за самоистовар терета, који није лако блокирати, а терет може равномерно да опада, избегавајући ситуацију да се терет спусти на једну бочно, а не доле на другој страни, чиме се побољшава ефикасност утовара и истовара.

3. Висока чврстоћа и носивост:
- Оквир и резервоар: уздужне греде оквира и резервоара заварене су плочом од мангана, а овај избор материјала и метода заваривања чини возило које карактерише висока чврстоћа, јака сила подизања, крутост, добра жилавост и јака носивост.
- Прилагођени цилиндар: Цилиндар возила је прилагођен од произвођача, а чврстоћа његовог материјала је другачија од оне код обичног цилиндра, што додатно обезбеђује стабилност и сигурност возила у процесу употребе.

4. Погодност истовара:
- Начин истовара: за разлику од гусјеничних дампера, камиони са задњим кипером се подижу предњим цилиндром како би се роба након тога истоварала, а овај начин истовара није тако стабилан као гусјенични дампери, али такође има своје јединствена погодност.
- Механички уређај за закључавање: закључавање задње бочне плоче возила усваја механички уређај, кука за закључавање и задња бочна плоча се аутоматски отварају приликом истовара, чиме се избегавају препреке приликом истовара, посебно приликом истовара камења, неће ударити у задња бочна плоча, која смањује губитак возила.

Да сумирамо, са својим стабилним подизањем, ефикасним утоваром и истоваром, високом носивошћу и практичним начином истовара, задњи кипер типа резервоара игра важну улогу у транспорту расутих терета.

Popularne oznake: Полуприколица са задњим прегибом цистерне, Кина Произвођачи полуприколица са задњим превртањем, фабрика