И. Образац извозног тржишта: покретачи раста и регионална диференцијација
1. Основни мотори раста: Раст извоза углавном има користи од три фактора - растуће потражње за инфраструктуром у земљама дуж „Појаса и пута“, потражње за надоградњом опреме изазване побољшањем логистичких система у земљама у развоју и свеобухватних предности кинеске производње у контроли трошкова и ефикасности испоруке. Очекује се да ће 2025. вредност извоза домаћих приколица достићи 4,8 милијарди америчких долара, са новим енергетским моделима који показују посебно изражену стопу раста, што представља пораст од више од 350% годишње-у односу на{6}}о годину.
2. Кључне регионалне карактеристике:
◦ Југоисточна Азија, Блиски исток и Африка су главна тржишта која су{0}}осетљива на цене. Кинеске приколице имају предност са високим перформансама трошкова, а земље као што су Вијетнам и Танзанија су главне извозне дестинације;
◦ Европско и америчко тржиште имају више прагове. ЕУ се фокусира на заштиту животне средине и захтеве за угљичним отиском, док Сједињене Државе захтевају усклађеност са ДОТ стандардима и суочиће се са трговинским баријерама од повећања царина од 25% 2025. године;
◦ Аустралијско тржиште захтева АДР, ВМИ и друге посебне сертификате, а серијски извоз такође треба да буде подржан квалификацијом ИСО9001.
ИИ. Основна усклађеност и кључне тачке процеса за извоз
1. Основни квалификацијски прагови: Приколице за извоз морају да испуњавају два предуслова - да су производно предузеће и његови производи укључени у „Објаву предузећа и производа за производњу возила“ коју је издала Национална комисија за развој и реформу и да су прошли ЦЦЦ националну обавезну сертификацију производа.
2. Руковање кључним процедурама: Основни процеси укључују припрему пратећих докумената као што су сертификати о регистрацији возила и возачке дозволе, попуњавање и подношење материјала за подношење захтева за комплетну дозволу за извоз возила и обезбеђивање да су девизне трансакције у складу са националним прописима о управљању девизним курсом.
3. Регионалне сертификационе разлике: Различита тржишта имају искључиве захтеве за усклађеност. На пример, извоз у ЕУ мора унапред да заврши ЦЕ сертификат, а извоз у Аустралију мора бити опремљен јединственим ВИН кодом и проћи АДР сертификат. Ово су неопходни услови за несметано царињење.
ИИИ. Трендови у индустрији и стратегије пробоја
1. Правац надоградње производа: Индустрија се трансформише од опште-наменске до високе{2}}. Приколице интегрисане са лаким материјалима као што су легура алуминијума и ваздушно ослањање постале су мејнстрим. Електрификација и интелигенција убрзавају свој продор, а више се фаворизују производи опремљени интелигентним системима за праћење и помоћ у вожњи. Очекује се да ће глобални обим продаје електричних полуприколица{6}}прећи 120.000 јединица 2025. године, а Кина чини више од 60%.
2. Стратегије тржишног одговора: Суочавајући се са трговинским баријерама на неким тржиштима, водећа предузећа су формирала зреле путеве пробоја - повезујући се са кинеским-финансираним ЕПЦ уговарачима на тржиштима у развоју, као што су југоисточна Азија и Блиски исток, избегавајући тарифе преко КД фабрика у Турској, Мексику и другим регионима, и истовремено смањујући цене компаративне политике РЦ-а енха.
3. Кључни фактори за дугорочни-развој: Политике и технологија су кључне покретачке снаге. -Дубинска примена кинеског домаћег стандарда ГБ1589 промовише стандардизацију производа. Међутим, строжије тарифе за угљеник и стандарди за емисије на прекоморским тржиштима приморавају предузећа да повећају улагања у истраживање и развој зелене технологије. Предузећа са потпуним-могућношћу ланца услуга и основним технологијама ће наставити да воде на тржишту.
