Пре свега, мора бити јасно да се полуприколица с равним платформама односи на полуприколицу са функцијом истовара на каросерији аутомобила, која може да реализује аутоматски истовар. Његове методе истовара углавном укључују бочно бацање, задње истовар и истовар на дну, а различите методе истовара се мало разликују у процесу рада.
Прво, то је бочна депонија. Киперирање је углавном погодно за расуте терете, као што су песак, шљунак, итд. Пре истовара, потребно је олабавити преграду и истоварити је са стране, а затим ући у место истовара, лагано паркирати возило и повући преграда за почетак истовара. Половину терета је потребно истоварити током процеса истовара, а затим се истовара на боку док се терет не истовари.
Након тога следи превртање уназад. Задњи депон је генерално погодан за прилике када је роба тежа и тежа за истовар, као што су челичне плоче, челичне цеви, итд. Пре истовара, потребно је да уклоните преграду и паркирате возило у простору за истовар, а затим окрените на задњем дугмету за истовар робе док се сва не истовари. У овом процесу потребно је обратити пажњу на брзину истовара и начин истовара како би се осигурала сигурност и глаткоћа робе.
Затим следи доњи истовар. Доњи истовар је генерално погодан за прах, зрнасте предмете, као што су цемент, пепео од угља, итд. Пре истовара, морате да олабавите преграду, затим одвезете возило до тачке истовара, а затим укључите доње дугме за истовар да бисте истоварили роба док се сва не истоваре. У процесу истовара потребно је обратити пажњу на положај и брзину истовара како би се обезбедила стабилност и уједначеност истовара.
Током процеса истовара, потребно је обратити пажњу на безбедност, придржавати се правила и прописа истовара и радити у строгом складу са захтевима рада. Посебно је потребно обратити пажњу на падање робе приликом истовара како би се спречио удар на површину пута, и наравно, обратити пажњу на личну безбедност. Након истовара, потребно га је очистити и прегледати како би се осигурала хигијена и услови коришћења возила.
